AB DENİZCİLİKTEN KAYNAKLANAN EMİSYONLARA YÖNELİK YENİ DÜZENLEME GETİRİYOR

Avrupa Komisyonu, deniz taşımacılığından kaynaklanan emisyon salınımlarını azaltmada, 2013 yılında devreye girmesi planlanan yeni bir sistem getirmeyi öngörüyor.

Avrupa Komisyonu’nun İklim Eyleminden Sorumlu Üyesi Connie Heedegard ve Ulaştırmadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Siim Kallas yaptıkları ortak açıklamada,  küresel düzeyde uygulanabilir bir mekanizma dahilinde, deniz taşımacılığında emisyon miktarlarının izlenmesi, raporlanması ve doğrulanmasına yönelik bir mekanizma (MRV) kurulmasının öngörüldüğünü belirttiler. Sistem, piyasa bazlı sektörlerin başında gelen ve Avrupa Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamında yeni uygulamaya tabi tutulan havacılık sektörü gibi denizcilik sektörünün de emisyon azaltım hedeflerinin önemli başlangıç noktası olarak gösteriliyor. Söz konusu sistem ile, 2030 yılına kadar emisyon salınımlarında yıllık 15 Milyar Avro tasarruf sağlanması ve sektöre yeni iş imkanları yaratılması bekleniyor.

AB yetkilileri tarafından yapılan açıklamada, 2012 yılı sonuna kadar herhangi bir uluslararası anlaşma kabul edilmez ise, bu sistemin zorunlu hale getirileceği kaydediliyor. Ancak Hedegaard ve Kallas, 2015 yılında yürürlüğe girecek olan ve geçen sene yayımlanan Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Enerji Verimliliği Dizayn Endeksi’nin tek başına AB'nin 2020 hedeflerine ulaşılmasında yeterli olmayacağı uyarısında bulunuyorlar.  

Diğer taraftan, sisteme getirilen eleştiriler de güncelliğini arttırmakta. Özellikle deniz taşımacılığı üzerindeki emisyon azaltım planlarının IMO bünyesinde kalması gerektiğini savunanlar mevcut. Avrupa Komisyonu’nun denizcilik sektörünü ETS dahiline katmaya yönelik çalışmalarının olduğu pek çok kez tekrarlanmasına rağmen, öngörülen mekanizmanın sektöre bağlı sera gazı emisyonlarını izlenme konusunda çok etkili olmayacağını savunan Avrupa’nın çevreci sivil toplum kuruluşlarından “Seas at Risk” temsilcileri, yeni sistemi hayal kırıklığı olarak belirtmekte.